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[CUSCO] クスコ 車高調 ストリートゼロ アウトドア クレスタ JZX90 1992年10月~1996年09月 90/8~93/5 1JZ-GE/1JZ-GTE 2.5/2.5T FR ※北海道・沖縄・離島は送料別途

1992年10月~1996年09月 2.5/2.5T クレスタ JZX90 車高調 ストリートゼロ 1JZ-GE/1JZ-GTE 1992年10月~1996年09月 ストリートゼロ クスコ [CUSCO] FR ※北海道・沖縄・離島は送料別途

2018年08月14日

本メール講座は、

「特許情報を用いた技術マーケティング」

について、企業内、公的機関、弊社主催等で開催したセミナー、または、発明塾、新事業・新研究テーマの企画などを行うために開催される企業内発明塾にて、日々いただく

「ご質問」

の中から、特に

・ 数多く出る質問
・ 本質的で重要な内容に言及したもの

について、回答を交え

「Q&A形式」

で紹介するメール講座(無料)です。
7日間、毎日メールをお届けします。
(「e発明塾通信」も、同時配信されます)

執筆者である楠浦の経歴は、こちらをご覧ください。
「企業内発明塾」の概要については、こちらをご覧ください。


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これまで、多数の

受託調査/分析
企業内「発明塾」を通じた技術マーケティング支援
特許情報を用いた技術マーケティングセミナー
・「発明塾」での発明創出活動

を行う中で、特許情報を用いた技術マーケティングに関し、様々なご質問をいただきました。


本メール講座では、それら

「様々なご質問」
 
の中で、

「特に多いご質問
「本質をついた、重要なご質問

を5種類に分類し取りあげ、また、それらに対しこれまでお答えしてきた内容をとりまとめ、

私の考え
「私たちが実際に行っていること(行ってきたこと)」

を紹介しています。


それらはあくまでも、私、あるいは、弊社での

「実践(実戦)経験」

にもとづく、いわば

「個人的な意見」

ですが、多くの方から、

「とても参考になる」

とご感想をいただいているものです。


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取りあげたご質問は、例えば、

[CUSCO] クスコ 車高調 ストリートゼロ クレスタ JZX90 1992年10月~1996年09月 1JZ-GE/1JZ-GTE 2.5/2.5T FR ※北海道・沖縄・離島は送料別途



適合車種
車メーカーTOYOTA / トヨタ
車種CRESTA / クレスタ
型式JZX90
年式1992年10月~1996年09月
エンジン1JZ-GE/1JZ-GTE
排気量2.5/2.5T
駆動方式FR

商品情報
品番175 61P CN
シリーズstreet ZERO RED
各仕様\前後フロントリア
アッパーマウントゴム固定式ゴム固定式
減衰力調整--
車高調整方式全長調整全長調整
推奨車高-80~0-80~0
最大調整幅-82~0-93~0
参考車高-60-60
スプリングレート16 or (12/14/18/20)9 or (7/8/10/11)
備考クスコ・リヤストラットバー同時装着不可

オプション:
フロント・リヤともにピロアッパーマウントの設定あり(プラス 税抜 30000円)


納期について
メーカー在庫があれば2~3営業日、欠品時は受注生産の為、数ヶ月お時間がかかる場合がございます。
※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。

注意事項
※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。
※ 製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。

※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。


175-61P-CN 175_61P_CN キャロッセ CARROSSER 車高調整 ダンパー サス ローダウン ショック ショックアブソーバー street ZERO ストリート0

、以下
のようなものです。

「特許出願は カヤバ KYB ローファースポーツ 1台分 スペイド NSP140 1.3L FF 12/7~ ショックアブソーバー、公開まで1年半かかるが、情報として古いのでは?」
「特許情報分析を行ってみたが、すでに知っている情報(用途)や、ありきたりな情報しか得られなかった」
特許を読まずにできる、特許情報分析法はないのでしょうか」
「知財の担当であるため、必ずしも技術に明るいわけではなく、詳細な内容が把握できないのですが、良い手法はないでしょうか」

これらはいずれも、セミナーなどにおいて、ほぼ毎回ご質問いただく内容です。

 
個別具体的な事例ごとに、回答させていただく内容は異なる場合が多く、セミナーなどでは分かる範囲でご事情を踏まえ、できる限り詳細かつ丁寧に回答させていただくのですが、本メール講座では KYB(カヤバ) ショックアブソーバー NEW SR スペシャル フロント/リアSET 1台分 スズキ ワゴンR 形式:MA34S/ワゴンRソリオ 排気量:M13A 年式:02/6~ NST5244RL/NSF1048、

「特によくあるケース」

を想定し クスコ カッパーシングルディスク 品番:00C 022 R510 ミツビシ ランサー CD5A 4G93 1991年10月~1995年09月、簡潔に回答させていただきました。


また、今回は8日目に

番外編

として 【メーカー在庫あり】 WXGU040308RTS (株)タンガロイ タンガロイ 旋削用G級ポジ 10個入り WXGU040308R-TS JP、特に知財ご担当者の方からご質問が多い

「特許情報を用いた技術マーケティングに、知財活動の活性化や特許情報活用のきっかけとして取り組みたい」


知財や特許の意識が薄い部署に対し、どのように進めて(薦めて)いけばよいか」

注意点を教えてほしい、というご質問を取りあげました。


これも [KYB] カヤバ ショック NEW SR SPECIAL 1台分 4本セット エスティマ TCR20W 93/02~98/06 EFI 2TZ-FE 4WD ワゴン 8人乗 4リンク [X]、セミナーでは、ほぼ毎回ご質問をいただく内容です。


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特許情報を用いた技術マーケティングについて、定期的に公開セミナーも開催しております。


セミナー報告:発明塾式「特許情報を用いた技術マーケティング」セミナー
http://www.techno-producer.com/news/detail_866.html


Q&Aにある内容について 、事例や実体験をもとに、詳細なお話をさせていただくとともに、いただいたご質問に徹底的にお答えする場にしています。

さらに

「突っ込んだ」

内容について知りたい方は、ぜひ、セミナーもご活用下さい。


皆様とお会いし、より個別具体的なご質問をお伺いし、さらに議論が深まることも、

[CUSCO] クスコ 車高調 ストリートゼロ クレスタ JZX90 1992年10月~1996年09月 1JZ-GE/1JZ-GTE 2.5/2.5T FR ※北海道・沖縄・離島は送料別途

、たいへん楽しみにしております。



楠浦 拝



{yahoojp} {techno-producer.com}
{yahoojp}jpprem01-zenjp40-wl-zd-92878